{"id":763,"date":"2018-12-13T17:40:23","date_gmt":"2018-12-13T16:40:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogspedago.univ-nantes.fr\/maechine\/?p=763"},"modified":"2019-02-13T11:14:26","modified_gmt":"2019-02-13T10:14:26","slug":"la-viste-des-chantiers-navals-a-saint-nazaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogspedago.univ-nantes.fr\/maechine\/2018\/12\/13\/la-viste-des-chantiers-navals-a-saint-nazaire\/","title":{"rendered":"La viste des chantiers navals \u00e0 Saint-Nazaire"},"content":{"rendered":"<p>Nhous avons visit\u00e9 les\u00a0chantiers navals \u00e0 Saint-Nazaire le 24 octobre. Les chantiers navals de Saint-Nazaire sont parmi les plus grands chantiers du monde, l\u2019un des plus anciens et en m\u00eame temps des plus innovants. Depuis 1862, les paquebots des chantiers navals sont les plus beaux ambassadeurs de Saint-Nazaire.\u00a0Le site que nous avons visit\u00e9 s\u2019\u00e9tend sur plus de 100 hectares et il y a plus de 2700 personnes qui travaillent ici. En 18 juillet 2018, les chantiers sont nationalis\u00e9s par le gouvernement fran\u00e7ais. L\u2019entreprise a deux grands concurrents: une entreprise italienne et une entreprise allemande.\u00a0Les chantiers navals de l\u2019Atlantique de Saint-Nazaire ont une r\u00e9putation qui a d\u00e9pass\u00e9 les fronti\u00e8res. Apr\u00e8s la visite je me pose une question : pourquoi les navires des chantiers navals de Saint-Nazaire sont ils des g\u00e9ants du monde?\u00a0Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, je vais vous pr\u00e9senter les chantiers navals en deux parties. Premi\u00e8re partie, c\u2019est l\u2019utilisation des paquebots et la deuxi\u00e8me partie c\u2019est la technique de construction.<\/p>\n<p>Tout d\u2019abord, l\u2019utilisation des paquebots n\u2019est plus du tout la m\u00eame. L\u2019entreprise fabrique des navires \u00e0 passagers et aussi elle fabrique des navires militaires. Voil\u00e0 les noms des navires diff\u00e9rents. Nous avons vu des paquebots de MSC et aussi celebrity edge. Les travers\u00e9es r\u00e9guli\u00e8res, jusqu\u2019au milieu du 20e si\u00e8cle ont c\u00e9d\u00e9 la place au tourisme de croisi\u00e8re. Alors, maintenant on fabrique beaucoup plus de navires \u00e0 passagers que les navires militaires. Pendant la visite, le guide nous a pr\u00e9sent\u00e9 un paquebot qui s\u2019appelle le MSC bellissima. Alors maintenant je vais vous pr\u00e9senter un peu plus ce grand paquebot. Il y a \u00e0 peu pr\u00e8s 2000 personnes qui travaillent pour ce navire. Et il sera mis en service en mars 2019. Il fait 316 m\u00e8tres de longueur et 43 m\u00e8tres de large. Dans ce paquebot, il y a 2246 cabines et la capacit\u00e9 est de 5714 personnes. Le Bellissima \u00a0dispose de plusieurs nouveaut\u00e9s par rapport aux pr\u00e9c\u00e9dents navires : 2 ascenseurs avec vue sur la mer, une piscine avec toit r\u00e9tractable, un parc aquatique, un th\u00e9\u00e2tre et une salle de spa et une salle de gym. Nous avons aussi vu le Grandiosa qui est aussi de la m\u00eame compagnie MSC. Il sera livr\u00e9 en 2019 aussi et il est plus grand que le Bellissima. Il fait 43 m\u00e8tres de large et 331 m\u00e8tres de long. Car il y a 2450 cabines dans ce navire, la capacit\u00e9 atteint \u00e0 6300 passagers. Langue parl\u00e9e \u00e0 bord c\u2019est l\u2019anglais et italien.<\/p>\n<p>Ensuite, nous verrons la technique de construction. Pour la construction, il y a besoin de plusieurs mat\u00e9riaux comme acier, t\u00f4le et profil\u00e9. Toutes les pi\u00e8ces sont num\u00e9rot\u00e9es pour l\u2019assemblage.\u00a0De plus, les panneaux sont tous fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019inverse. Et les ouvriers utilisent Le TGP- tr\u00e8s grande portique pour retourner les panneaux et prendre un deuxi\u00e8me. Le TGP est d\u2019une longueur de 130 m\u00e8tres et il peut soulever jusqu\u2019\u00e0 1400 tonnes. C\u2019est le plus grand portique en Europe.\u00a0Une fois que les paquebots sont finis, il faut les mettre \u00e0 l\u2019eau. A la mise-\u00e0 l\u2019eau, on remplit de l\u2019eau de la Loire. Le navire va flotter petit \u00e0 petit jusqu\u2019\u00e0 5 \u00e0 6 m\u00e8tres \u00e0 l\u2019eau. Il faut utiliser \u00e0 peu pr\u00e8s 500 000 cubes d\u2019eau. Le paquebot a 2 sensibilisateurs pour s\u2019\u00e9quilibrer.<\/p>\n<p>En conclusion, la construction des paquebots est tr\u00e8s moderne. Les salari\u00e9s sont professionnels. Les innovations avanc\u00e9es des paquebots et la grande capacit\u00e9 sont des points tr\u00e8s forts. et aussi les services \u00e0 bord sont complets. Gr\u00e2ce \u00e0 ces qualit\u00e9s et l\u2019attractivit\u00e9 de l\u2019entreprise ainsi que des voyages en paquebots de croisi\u00e8re, l\u2019entreprise est de plus en plus d\u00e9velopp\u00e9e et en m\u00eame temps les navires sont de plus en plus appr\u00e9ci\u00e9s dans le monde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nhous avons visit\u00e9 les\u00a0chantiers navals \u00e0 Saint-Nazaire le 24 octobre. 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